Radars automatiques, le programme pour 2016
Le projet de loi de finance pour 2016 inclus une mission Contrôle de la circulation et du stationnement routiers et en particulier le programme "751 Radars" qui porte sur l’action et les moyens mis en œuvre par l’État dans le cadre du système de contrôle automatisé. Ce document détaille le budget 2016 des radars automatiques et notamment le nombre et la répartition de chaque types de radars.
Fin 2016, le nombre de radars automatiques restera stable avec 4200 cabines mais leur répartition va encore évoluer.
Radars fixes classiques
Fin 2016, le nombre de radars fixes classiques qui contrôlent uniquement la vitesse dans un seul sens de circulation sera de 1466. Cela représente 715 cabines de moins par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015. En effet, 500 cabines seront modernisées en radars double sens. Pour les autres, une centaine de cabines devraient https://www.radars-auto.com/info-radars/radars-double-face/">radars double face, des radars discriminants ou des radars tronçons mais pas forcement aux mêmes emplacements...
Radars fixes double sens
Fin 2016, le nombre de radars double sens sera de 500. Le déploiement de la fonctionnalité double sens qui permet aux radars fixes de flasher simultanément dans les deux sens de circulation se poursuivra en 2016. Les premiers radars double sens ont été mis en service en septembre 2015.
Radars double face
Au cours de l'année 2016, 50 nouveaux radars double face qui flashent simultanément l'avant et l'arrière des véhicules en infraction seront installés.
Radars discriminants
Fin 2016, le nombre de radars discriminants qui flashent à des vitesses différentes les véhicules légers et les poids-lourds sera de 300. Cela représente 63 cabines de plus par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015.
Radars tronçons
Fin 2016, le nombre de radars tronçons qui calculent la vitesse moyenne de circulation sur un tronçon sera de 152. Cela représente 52 cabines de plus par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015.
Radars feux rouges
Fin 2016, le nombre de radars feu rouge qui surveillent le respect de l'arrêt au feu rouge restera stable avec 712 cabines. Mais au cours de l'année, ces radars pourraient également contrôler simultanément la vitesse de circulation puisqu'une expérimentation vient de débuter.
Radars passage à niveau
Fin 2016, le nombre de radars contrôlant le franchissement des passages à niveaux au feu rouge clignotant restera stable avec 75 cabines.
Radars mobiles
Fin 2016, le nombre de radars mobiles débarquables sera de 425. Cela représente 144 véhicules de moins par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015. Ils seront remplacés par des radars mobiles nouvelle génération ou des radars autonomes.
Radars mobiles nouvelle génération
Fin 2016, le nombre de radars mobiles nouvelle génération sera de 370. Cela représente 110 véhicules de plus par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015.
Radars autonomes
Fin 2016, le nombre de radars autonomes déplaçables utilisés principalement dans les zones de chantier sera de 150. Soit 148 de plus par rapport au décompte officiel du 1er aout 2015.
D'ici la promulgation de la loi de finances 2016, ce document budgétaire peut encore être amendé par les députés ou encore par le gouvernement par exemple pour y intégrer des mesures correspondantes aux annonces du CISR du 2 octobre 2015 comme l'ajout de nouveaux radars passage à niveau, le déploiement de 250 radars autonomes fin 2016 (au lieu des 150 prévus), le déploiement de radars leurres, radars multifonctions, etc. Aucune de ces annonces n'étant budgétisée dans ce document !
